Obsługa dźwigni zaworu motylkowego

Jesteśmy największymi producentami zaworów w Chinach oraz metalowych krążków montowanych na pręcie. Gdy zawór jest zamknięty, dysk jest obracany tak, że całkowicie blokuje przejście. Gdy dźwignia zaworu motylkowego jest w pełni otwarta, tarcza jest obracana o ćwierć obrotu, aby umożliwić nieograniczone przejście. Dźwignia sterowana zaworem motylkowym może być również stopniowo otwierana w celu regulacji przepływu. Istnieją różne rodzaje zaworów motylkowych, każdy dostosowany do różnych ciśnień i różnych zastosowań. Kiedy zawór motylkowy jest zamknięty, dysk jest obracany tak, że całkowicie odcina przejście. Gdy dźwignia zaworu motylkowego jest w pełni otwarta, tarcza jest obracana o ćwierć obrotu, aby umożliwić nieograniczone przejście. Dźwignia z zaworem motylkowym może być również stopniowo otwierana w celu regulacji przepływu. Istnieją różne rodzaje zaworów motylkowych, które są przystosowane do różnych ciśnień i różnych zastosowań. Obsługiwana dźwignia zaworu motylkowego jest zaworem ruchu obrotowego z ćwierć obrotu. Służy do zatrzymywania, regulacji i uruchamiania przepływu.

Dźwignia zaworu motylkowego obsługiwana Funkcje
Wykładzina gniazda rozciągająca się na powierzchnie styku zapewnia doskonałe uszczelnienie i eliminuje stosowanie uszczelek kołnierzowych.
Unikalny potrójny system uszczelniający do uszczelniania leja i zapobiega przedostawaniu się substancji zewnętrznych do otworu trzpienia.
Cienki profil, obrobiony sferycznie, ręcznie polerowany dysk zapewnia bardzo wysoki współczynnik Cv i większy powrót ciśnienia, a także doskonałą odporność na ścieranie i erozję w zastosowaniach z zawiesinami lub suchymi mediami.

Za pomocą dźwigni zaworu motylkowego można łatwo i szybko otworzyć. Obrót rączki pod kątem prostym zapewnia całkowite zamknięcie lub otwarcie zaworu motylkowego. Duży zawór motylkowy uruchamiany dźwignią składa się zwykle ze skrzyni biegów, w której koło ręczne za pomocą kół zębatych jest połączone z trzpieniem. Daje to łatwość obsługi zaworu motylkowego, ale kosztem szybkości. Konstrukcja korpusu sterowanego dźwignią zaworu motylkowego różni się konstrukcją. Najczęściej stosowaną konstrukcją jest typ wafla, który mieści się między dwoma kołnierzami. Konstrukcja wafla z łapami to kolejna popularna konstrukcja, która łączy dwa kołnierze i przechodzi przez otwory. Dźwignia z zaworem motylkowym jest dostępna nawet z gwintami kołnierzowymi i końcówkami do spawania doczołowego, ale nie są one często używane. Te zalety są szczególnie widoczne w przypadku dużych zaworów. Najlepsze i oczywiste zalety to oszczędność wagi, przestrzeni i kosztów.

Sterowana dźwignią przepustnicy jest zbudowana na zasadzie amortyzatora rurowego. Elementem sterującym przepływem jest dysk o w przybliżeniu takiej samej średnicy sąsiedniej rury, który obraca się w pionie lub w poziomie. Gdy dysk przylega do rurociągu, zawór motylkowy jest całkowicie otwarty. Gdy dysk zbliża się do kąta 90 stopni, zawór jest zamknięty.